Faites de la Loge votre QG pour toute la durée des 24 Heures Rollers. Situées en bord de piste, vous pourrez profiter de l’événement et suivre l’intégralité de la course. Bénéficiez d’un accueil personnalisé pour passer un moment de convivialité dans un cadre exceptionnel.

Camping

• Tente
• Sac de couchage
• Tapis de Sol
• Lampe
• Sacs poubelles
• Chaises / Table
• Boissons
• Nourriture
• Réchaud / Bouilloire + briquet / allumettes
• Casseroles + Couverts
• Argent Liquide ou chéquier (10€ par personne et 5€ par véhicule).

 

Retrait des dossards

• Photocopie de la Licence FFRS ou de votre certificat médical
• Photocopie de votre Pièce d’identité
• Autorisation parentale pour les mineurs âgés de 16 à 18 ans
• 6 Epingles à nourrice pour accrocher votre dossard

 

Compétition

• Haut de corps / T’shirt semblable à tous les membres de votre équipe
• Rollers
• Jeux de roues (prévoir notamment des roues spéciales en cas de pluie)
• Pièces de rechange et outils de base (clef pour les roues…)
• Casque
• Protections
• Porte bidon ceinture
• Ravitaillement personnel (fruits, boissons énergétiques, barres de céréales…) A noter qu’un ravitaillement « liquide » est disponible sur le parcours, mais chacun est libre d’emporter avec lui de quoi se ravitailler.
• Carte Vitale
• Carte de Mutuelle
• Vêtements de change ( notamment plusieurs paires de chaussettes)
• Vêtements pour la pluie
• Serviette de douche + Gel douche. Des douches gratuites seront accessibles dans l’enceinte du Circuit des 24 heures du Mans
• Bandes réfléchissantes pour la nuit
• Lunettes de soleil + Tongs
• Crème solaire + Casquette / Chapeau

 

Pharmacie: prévoyez une trousse de premiers soins dans laquelle vous prendrez:

• Médicaments type Doliprane / Efferalgan en cas de douleurs au ventre, à la tête…
• Pansements + désinfectant
• Elastoplaste
• Anti-inflammatoire

 

FICHE D’IDENTITE

Nom: COUSSY

Prénom: Philippe

Nombre de participations aux 24 Heures Rollers:

5 participations en équipe:

- 2003: 30e avec le PLPB AUXERRE

- 2004: 35e avec le PLPB AUXERRE

- 2005: 6e avec Lourdes Roller Vitesse

- 2006: 4e avec le CDRS 37

- 2007: 5e avec le CDRS 37

3 Participations en SOLO:

- 2008: vainqueur avec 568km (record de l’événement)

- 2010: abandon vers le 515e km

- 2011: vainqueur avec 573km (record de l’événement et seconde performance de tous les temps, juste derrière les 579km aux 24H de Montréal)

• Meilleur résultat aux 24H Rollers:

- 4e en équipe en 2006

- Vainqueur en SOLO en 2008 et 2011

• Meilleur temps au tour: 7’00, en équipe

PREPARATION

• A quel moment décides-tu de t’inscrire ? Et qu’est-ce qui te pousse à revenir ?

15 Février car avant cette date je n’ai pas envie de compétition et ce qui me pousse à revenir est surtout la Dunlop, à mes yeux, sans elle, Le Mans serait bien fade et ne me fascinerait pas autant.

• A quoi ressemble ta préparation pour les 24 Heures du Mans Rollers ? Participes-tu à d’autres courses type 6h pour te préparer ?

Les 6 heures ne me servent à rien pour préparer un 24h, Il faut se préparer mentalement à affronter seul la douleur pendant un très long moment (même si on court en groupe malgré tout !). Courir un 6 heures, c’est supporter un rythme imposé par des patineurs qui veulent vous battre, vous dominer, alors que courir un 24 heures, c’est s’imposer un rythme pour aller le plus loin possible, et dominer des concurrents n’est pas une fin en soi..

Si je devais résumer une préparation plutôt complexe en quelques lignes, disons qu’il faut apprendre à lutter contre la résistance de l’air seul et absolument seul j’insiste, le plus longtemps possible, pendant des heures, rester en position aéro même lorsque la douleur devient fardeau.

Cette position je l’ai apprise grâce au LOU roller en 2006 et 2007, surtout en observant le patinage de Nicolas Jaffrain Champion de France 2003 en Nationale. Je me suis rendu compte lors de leurs séances d’entrainement à Parilly que je me faisais sortir à la longue car je ne savais pas garder la position aéro, alors que pour eux c’était naturel presque inné. J’ai donc travaillé, beaucoup travaillé la position aérodynamique, la clé selon moi sur longues distances en solo.

Comme je suis assez fainéant je vais m’entrainer pour mes longues séances de train 3 à 4 heures, dans un endroit paradisiaque : la VéloVoie des 3 Lacs dans l’Aube qui relie Troyes à Port Dienville, à une heure de chez moi.  Il y a du vent hiver comme été, peu d’abris, et au bout de 44km il faut faire demi-tour  pour boucler 88km. C’est terrible! Au début, sur les digues, ça parait interminable. Je ne peux me bluffer car au retour j’analyse mes courbes cardiaques et mes chronos en superposant mes séances tout au long de la saison et d’une année sur l’autre.

Dans tout ceci il ne faut pas trop perdre ses capacités d’accélération et apprendre à changer de rythme, il faut donc introduire 1 séance de fractionné par semaine, de préférence en faux plat montant pour apprendre à vaincre la             Dunlop.

• Quels sont tes entrainements durant le dernier mois ?

Il y a une ou deux séances musclées 3 à 4 semaines avant la date, le reste n’est que du maintien et du repos. Il ne faut pas courir sous peine de se cramer.

• Quelles seraient tes recommandations pour une première participation ?

Chi va piano va sano e va lontano! Tous les ans, des soli partent comme des balles, et prétextent diverses raisons pour abandonner. Il faut les laisser devant, même très loin devant, car vous courrez un 24 Heures, pas un 6 heures.

• Pratiques-tu d’autres sports pour compléter ta prépa ?

Du cyclisme, et de la course à pied avec montées de côtes pour la musculation.

• Quel est ton objectif pour cette année ? Quelle est ta stratégie de course (temps au tour / plages de repos…) ?

Je serai sur le bord de la piste appareil photo en bandoulière, et pour donner un coup de main à mon ami Claude (Eco Solo 10^ème en 2011) afin de l’aider à rentrer dans le top 5.

EQUIPEMENT

• Quelles sont les roues que tu utilises ? (diamètre, pluie…)

Roues 100% Roll’X depuis 2009, dans la gamme Endur’X 110mm blanches en dureté 85

Pour la pluie, je « panache » avec des Xbirds oranges toujours en 110mm, dureté 85.

Platines carbones EO Skates depuis 2008 (j’en utilise 2 paires), en diablo basique 4X104 modifiés/optimisées par mes soins pour recevoir du 4X108mm obtenues à partir de 110mm RollX retaillées, et cette config me suit depuis début 2009

• Combien de roulements / jeu de roues prévois-tu pour toute la durée des 24 Heures ?

1 seul, sur un 24 Heures je parcours presque 600km et les roues ne perdent que 5 ou 6 dixième de mm environ.

• Emmènes-tu plusieurs paires de patins différents ?

2 paires lorsque je dispute les 24 Heures de Montréal (cause volume embarqué dans les valises) mais 3 ou 4 paires au Mans, on n’sait jamais.

• Quel type de vêtement portes-tu pendant toute la durée ? En prévois-tu plusieurs en fonction de la météo ?

Combi du Lou Roller sans rien dessous, même la nuit, entre 9 et 10’ au tour ça suffit pour ne pas se refroidir. Pas d’autres vêtements, même en cas de pluie, fin juin lorsqu’on roule vraiment on n’a pas froid.

OBSERVATIONS

Je dois beaucoup au 24 Heures du Mans Rollers avec mes deux victoires en solo, et également à celles des 24 Heures de Montréal sur le prestigieux circuit Gilles Villeneuve, en 2008, 2009 et 2011, mais la perf’ dont je suis de loin le plus fier c’est mon record mondial officiel 100% solo et non drafté, réussi en septembre 2009 à Lyon St Priest avec 544,61km.

« Chicken Solo », Un SOLO inarrêtable

• Depuis combien de temps participez-vous aux 24H Rollers ?

J’y participe depuis 2003. J’ai tout d’abord commencé en équipe et depuis 2008, je cours dans la catégorie SOLO, grâce à mon ami DAN SOLO, qui y participe également pour la sixième fois consécutive cette année.

• Ce qui vous pousse à revenir ? 

La joie de retrouver certains pratiquants de rollers que je ne vois qu’en cette occasion. L’envie de me dépasser à chaque édition car la motivation est toujours là depuis 2003. Cette ambiance si magique, car nous installons le bivouac dès le vendredi après-midi au camping. Cet instant magique lorsque les solos et quelques duos, se retrouvent dans le dernier tour sous la Dunlop, avant d’entamer le dernier tour si possible ensemble.

• Votre meilleur souvenir ?

C’était en 2009. J’ai attrapé un virus gastrique dans la nuit de vendredi à samedi. J’étais tellement malade que je suis allé voir le pôle des médecins le samedi en fin de matinée. Un des médecins présent m’interdit de participer si cela ne s’arrange pas.

Je me suis présenté sur la ligne de départ, ça n’allait guère mieux, mais je voulais au moins faire un tour. Puis les tours se sont enfilés les uns derrière les autres et j’ai bouclé les 24H Rollers en ayant effectué 102 tours et rien dans le ventre depuis la veille. Cela reste encore aujourd’hui mon meilleur résultat. Comme quoi !!!

• Votre objectif cette année ? 

Atteindre et dépasser mon résultat de 2009 où j’ai terminé 14ème SOLO avec 102 tours.

• Quels conseils pour les débutants ? 

Déjà venir aux 24H Rollers, en ayant à l’esprit, qu’il ne faut pas rechercher des résultats dès la première année, mais se faire plaisir entre amis et surtout  s’ imprégner de l’ambiance des 24H Rollers.

Pour les individuels ? Venir prendre ses marques, suivre le train d’autres SOLOS qui roulent à la même vitesse, pour ne pas se mettre dès le début dans le rouge et ainsi apprendre à  gérer une course de 24H.

Dans le club que je dirige depuis bientôt 1 an, le Club de Roller Varadais (44), nous engageons cette année 2 équipes en catégorie prestige, 1 équipe féminine catégorie endurance, 1 duo et 4 solos dont moi-même.

Dans l’équipe N°2, catégorie prestige, il y a essentiellement  des personnes qui  participent pour la première fois, il n’y a aucune obligation de résultat juste le plaisir de participer à ce moment tant attendu par nous tous.

• 3 adjectifs pour qualifier les 24H Rollers ? 

 Convivial

Gratifiant

Fascinant

A l’intérieur du Village, des cours gratuits de Rollers  seront dispensés par des brevets d’états. Ces cours sont ouverts à tous (petits et grands) et vous permettront soit de découvrir ce sport, soit d’améliorer votre technique. Profitez de cette occasion pour passer vos « Roues Vertes, Bleues ou Rouges », correspondant à votre niveau (même système que les écoles de ski par exemple).

L’accès à ces cours sera possible de 14h à 18h30 le Samedi 30 Juin 2012, et également de 09h à 12h puis de 13h à 14h30 le Dimanche 1er Juillet. L’inscription se fera sur place et aucun certificat médical n’est exigé. Par ailleurs, nous prêtons tout le matériel aux débutants pour cette initiation: rollers, casque, protections.