Le circuit Bugatti

Un revêtement exceptionnel pour la pratique du Roller!

Construit en 1966, le circuit Bugatti situé au sud de la ville du Mans est le  tracé permanent du circuit des 24 HEURES AUTO, la course mythique organisée par l’ACO.  

Il accueille différentes épreuves de sports mécaniques dont les 24 Heures du Mans Auto, 24 Heures Moto ou 24 Heures Camion, le Moto GP, mais aussi les 24H Vélos et les 24H Rollers…

Il est entièrement fermé et éclairé la nuit lors des courses.

Il offre également un revêtement d’une qualité exceptionnelle.

Circuit Bugatti
Circuit Bugatti

Fiche technique

  • Tracé du circuit des 24 Heures Rollers

    Tracé du circuit des 24 Heures Rollers

    Un tour : 4,185 Km

  • Montée : 600 mètres de 3,5%
  • Descente : 1000 mètres à 2%

Coupe topographique

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La montée du Dunlop
La montée du Dunlop

Le Circuit des 24 Heures du Mans : Un circuit de légende

Le circuit Bugatti, théâtre des plus grandes courses d’endurance, reste un endroit mythique pour tous les passionnés de sports.

Construit en 1965 sous l’impulsion de Jacques Finance, Président de la commission sportive de l’A.C.O., et de Jean-Marie Lelièvre, Président de l’A.C.O., le circuit Bugatti a connu de très nombreux aménagements : le Garage Vert fut le premier virage à subir une légère modification à la fin des années 70.

Long de 4, 185 kilomètres, le circuit est composé de 9 virages à droite et de 4 virages à gauche.

Le circuit Bugatti comprend des endroits stratégiques, connus de tout le monde, tels que la célèbre côte Dunlop, longue de 600 mètres, le virage du Garage Vert, sans oublier la descente de 1km à 2% qui mène au virage de la chapelle et qui chaque année réserve son lot de surprises.

Le circuit a été rénové avec à la clef des aménagements pour améliorer le confort des participants mais aussi des spectateurs. En effet, les travaux ont principalement porté sur la sécurité et l’accueil des spectateurs. Il est important de souligner qu’un nouvel accès pour les piétons conduisant directement à la station de tramway à Antarès a été installé. Toutes ces nouveautés permettront de garantir un spectacle de qualité aux spectateurs venus encourager tous nos champions !

L’histoire des 24 Heures du Mans

histoire-dunlop-1Les 24 Heures du Mans sont nées en 1923. Forte de cette longévité peu commune, l’épreuve qui a su préserver son identité, est devenue mythique avec les 500 Miles d’Indianapolis et le Grand Prix de Monaco.

Sa longue histoire ne s’est pourtant pas écoulée comme un long fleuve tranquille…

Tout commença en octobre 1922 par une simple conversation dans les allées très chics du salon de l’Auto.

Sous le dôme imposant du Grand Palais, George Durand (secrétaire général de l’Automobile Club de l’Ouest), Charles Faroux (éminent rédacteur du journal L’Auto) et Émile Coquille (administrateur de la société de roues Rudge-Whitworth) tombent d’accord pour lancer un « Grand Prix d’Endurance de 24 heures ».

histoire-dunlop-2En quelques mois, le projet est affiné, le règlement déposé, la date fixée tandis que le circuit retenu sera celui qui a déjà accueilli le GP de l’ACF en 1921. Organisé les 26 et 27 mai 1923, le GP d’Endurance attire 17 constructeurs (dont 15 français) pour un total de 33 engagés.

Disputée dans des conditions dantesques cette première édition qui voit un doublé des Chenard & Walcker est bien près de tourner au naufrage. Si sur le plan technique, le succès est total avec 30 voitures classées, la pluie battante a fait fuir un public qui était déjà plus que clairsemé. Il faudra attendre 1926 pour que l’épreuve prenne une véritable dimension populaire.

Ils ont fait la légende du Mans
Jacky Ickx
Jacky Ickx
Steve Mc Queen
Steve Mc Queen
Paul Newman
Paul Newman
Henri Pescarolo
Henri Pescarolo